高速公路骨料生產(chǎn)線流程
- 第一階段：粗碎
- 原料：大塊的輝綠巖物料。
- 過程：通過振動給料機均勻地送入顎式破碎機進行粗碎。
- 設(shè)備：顎式破碎機。
- 結(jié)果：粗碎后的物料通過振動篩進行篩分，較大的顆粒被皮帶輸送機送往圓錐破碎機進行中細碎處理。
- 第二階段：中細碎
- 原料：粗碎后的合格物料。
- 過程：進入圓錐破碎機進行中細碎。
- 設(shè)備：圓錐破碎機。
- 結(jié)果：中細碎后的物料通過圓振篩進行篩分，物料返送到圓錐破碎機再次破碎，形成閉路循環(huán)，以確保物料達到所需的粒度。
- 第三階段：制砂
- 原料：中細碎后的輝綠巖顆粒。
- 過程：送入制砂機進行進一步的破碎和整形。
- 設(shè)備：制砂機。
- 結(jié)果：物料會被返送回制砂機再次細碎。物料則送至圓振篩進行最終篩分，并根據(jù)粒度大小進行包裝。如果需要更潔凈的輝綠巖砂，可以使用洗砂機進行清洗，以去除砂中的泥土和其他雜質(zhì)。
- 成品
- 規(guī)格：根據(jù)篩分結(jié)果，可以得到不同粒度的成品砂。
高速公路骨料工藝特點
- 1.砂石生產(chǎn)線自動化程度高；
- 2.其生產(chǎn)效率高，運行成本低，產(chǎn)量大，收益高；
- 3.排料粒度大小可調(diào)，破碎率高，節(jié)能；
- 4.成品石子粒度均勻、粒形好，符合國家高速用料標準。
技術(shù)說明：
- 本流程圖是基于客戶所提供的具體參數(shù)而設(shè)計的，僅作為施工過程中的參考。
- 在實際施工操作中，需要根據(jù)現(xiàn)場地形的具體情況做出相應(yīng)的調(diào)整。
- 施工所用物料的含泥量必須控制在10%以下，因為泥沙含量對生產(chǎn)效率、設(shè)備性能以及整個流程都會產(chǎn)生顯著影響。
- 丁博可根據(jù)客戶的具體需求和安裝環(huán)境，提供個性化的工藝流程設(shè)計方案以及技術(shù)支持，并能夠定制非標準的配套部件。
客戶案例
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